中新网北京7月20日电(记者 任思雨)“严格测试列车核心建筑各个环节达到预设标准,首列列车上线试运行,成功!”舞台上,伴随着青岛“地铁六号线”试运行成功,观众席也响起了热烈的掌声。
为庆祝中华全国总工会成立100周年,由中华全国总工会宣传教育部指导,山东省总工会主办,青岛市总工会、青岛地铁集团出品的《地铁六号线》于7月18日在北京二七剧场上演。
《地铁六号线》由青岛市话剧院和青岛市工人文化宫联合创排,话剧以青岛地铁班组建设为核心,生动描绘了地铁一线职工打造国内首条、世界一流列车自主运行线路的感人故事。
话剧一开场,舞台上“地铁站”的LED显示屏、指示牌就让很多观众直呼“好真实”。《地铁六号线》以“真实场景还原”为定位,打造“科技+工业”的视觉体系,13米宽的双层铁架台阶象征地铁网络的立体延伸,可变换的景片分割出办公室、工地、宿舍等多维空间;冷色调的站内灯光与暖色调的工人之家形成强烈反差,既凸显现代都市的钢筋骨架,又传递劳动者的温度。
创作期间,总导演黄港、编剧廉海平等主创团队十余次深入地铁一线采风调研,下到45米深的隧道里了解工人们的喜怒哀乐,采集故事案例,最终提炼出“二三四五”工作法、“小立法+二次分配”等核心叙事线索。
“地铁,是现代城市交通的重要组成部分,而建设是先锋、运营是保障。”如台词所说,地铁不仅是交通工具,更是运营者与建设者用青春汗水铸就的“城市动脉”。编剧廉海平曾表示,希望通过这部剧让更多人怀着敬畏之心来看待产业工人。
剧中,有毕业之后就来到青岛地铁工作的值班站长刘娜,她用青春年华见证着城市地铁的发展;有从大西北来到沿海城市建地铁的工人崔铁生,十多年来用尽一膀子的力气,成为城市发展与地铁建设过程中不可或缺的中坚力量;还有地铁管理层的代表冯勇,以及两进人员周莉、邵宏达……庞杂的人员构成以及不同部门之间的协调配合,全景式展现出地铁职工班组建设的积极探索。
“看到自己的故事被搬上舞台,感觉很奇妙。”坐在台下看话剧的中铁十二局青岛地铁5号线03工区福宁立交站开挖支护班组工人、优秀班组长侯涛感叹道,“那些原本只是日常工作中的点滴,如今以一种全新的艺术形式展现在大家面前。台上那个钻爆破参数的演员,跟我干的事一模一样,看得我都想上去跟他唠唠!”
据了解,自去年在青岛首演以来,《地铁六号线》已累计完成30场行业内部专场演出,覆盖地铁建设、运营一线职工近万人次,引起热烈反响。作为“中国工人大思政课”的创新实践,该剧将产改的深刻内涵转化为有温度、有情感的舞台表达,让产业工人队伍建设改革的成果更加可感可知,也用艺术的力量生动诠释了“劳动创造幸福”的核心价值。(完)
“zuizhongyaodeshi,yidingyaorenweizijidenenglishiyoushangxiande,yaohuaiyizijidenengli,yaoshikexiaoxinjinshen。”dingzhaozhongshuo,biruyaozhidaoyiqishenmeshihouyoubuzhengchangdexianxiang,zheyangjiukeyibazheyikuaideshujuquxiaodiao。“jiasheyiqiyouguzhangernibuzhidao,jiuhuidechucuowudejieguo。”“(“)最(zui)重(zhong)要(yao)的(de)是(shi),(,)一(yi)定(ding)要(yao)认(ren)为(wei)自(zi)己(ji)的(de)能(neng)力(li)是(shi)有(you)上(shang)限(xian)的(de),(,)要(yao)怀(huai)疑(yi)自(zi)己(ji)的(de)能(neng)力(li),(,)要(yao)时(shi)刻(ke)小(xiao)心(xin)谨(jin)慎(shen)。(。)”(”)丁(ding)肇(zhao)中(zhong)说(shuo),(,)比(bi)如(ru)要(yao)知(zhi)道(dao)仪(yi)器(qi)什(shen)么(me)时(shi)候(hou)有(you)不(bu)正(zheng)常(chang)的(de)现(xian)象(xiang),(,)这(zhe)样(yang)就(jiu)可(ke)以(yi)把(ba)这(zhe)一(yi)块(kuai)的(de)数(shu)据(ju)取(qu)消(xiao)掉(diao)。(。)“(“)假(jia)设(she)仪(yi)器(qi)有(you)故(gu)障(zhang)而(er)你(ni)不(bu)知(zhi)道(dao),(,)就(jiu)会(hui)得(de)出(chu)错(cuo)误(wu)的(de)结(jie)果(guo)。(。)”(”)
5 月 15 日起全面恢复口岸快捷通关
吴光辉的目标,是拿到“商照”(类似于车辆的A驾照,持照者可以驾驶飞机取酬)。驾驶舱的布局、设备的安放、程序的操作,甚至是屏幕上显示的内容及其大小……每个飞行员提出的要求不尽相同,作为总设计师,怎么判断这些要求的合理性?“这个迫使我要去学。”